Nổi bật vào tháng 10 này là The Right Stuff, một bộ phim tám tập mới của National Geographic và Disney+.
Dựa trên cuốn sách cùng tên của Tom Wolfe (trước đây đã được dựng thành phim năm 1983), bộ truyện ghi lại câu chuyện về lớp phi hành gia đầu tiên của NASA, Mercury Seven.
Để đảm bảo loạt phim chính xác nhất có thể, các nhà sản xuất đã mời cố vấn kỹ thuật Robert Yowell – một chuyên gia về các chuyến bay vũ trụ với 30 năm kinh nghiệm.
Chúng tôi đã nói chuyện với anh ấy về công việc của anh ấy trong bộ truyện.
Bộ phim đi sâu vào những hiểu biết kỹ thuật sâu sắc hơn nhiều so với bộ phim đã từng làm.
Bạn sẽ thấy Trung tâm điều khiển sao Thủy được mô tả chi tiết lần đầu tiên.
Đối với Dự án Mercury, trung tâm điều khiển được đặt tại Florida chứ không phải Houston.
Trung tâm điều khiển đó vào đầu những năm 1960 còn khá thô sơ so với tiêu chuẩn ngày nay.
Ngoài ra, chúng tôi thực sự trình chiếu chuyến bay của Alan Shepard trong chương trình [chuyến bay đầu tiên của Hoa Kỳ vào vũ trụ].
Con tàu vũ trụ đầu tiên do Shepard lái không có cửa sổ dành cho phi công lớn giống như Gus Grissom và các phi hành gia sau đã sử dụng – anh ấy có kính tiềm vọng làm chế độ xem chính của mình về Trái đất.
Trong suốt chuyến bay, có một điều bất thường – bạn sẽ thấy điều đó trong tập phim đó – tôi đã giúp mô tả và nhìn tổng thể cảnh đó bằng cách làm việc với những người làm CGI, đạo diễn và thậm chí cả diễn viên trong cảnh đó.
Tôi nghĩ nó cực kỳ chính xác.
Bộ phim rất hay nhưng không chính xác 100% ở một số khía cạnh.
Những gì chúng tôi đang làm ở đây trong loạt bài này là đưa nó lên một mức độ xác thực cao hơn nhiều.
Với CGI ngày nay, chúng tôi có thể làm những điều mà họ không thể làm vào năm 1983 cho bộ phim.
Tôi nghĩ vì những gì chúng tôi đang tập trung vào nên người xem sẽ thấy một số mô tả chi tiết tuyệt vời mà chúng chưa từng được trình chiếu trước đây, ít nhất là theo nghĩa kịch tính.
Công nghệ vào thời điểm đó còn sơ khai như thế nào và thật may mắn là chúng tôi đã có nhiều thành công nhờ thực tế đó.
Ví dụ, những người điều khiển chuyến bay, họ có rất ít thông tin chi tiết về những gì đang xảy ra trên phương tiện – họ thực sự dựa vào giọng nói của phi hành gia để truyền đạt những gì đang diễn ra.
Tôi đã làm việc trên Tàu con thoi, nơi chúng tôi có hàng chục nghìn dữ liệu đầu vào riêng lẻ để xem xét trong bất kỳ giây nào.
Tôi tin rằng viên nang Mercury chỉ có khoảng một trăm chiếc.
Nhiều địa điểm xa xôi trên khắp thế giới đang hỗ trợ Mercury, không có khả năng nói chuyện với Florida.
Họ phải đánh máy điện báo – chẳng hạn như gửi những bức điện tín nhỏ về Florida để truyền đạt thông tin rằng viên nang vừa đi qua Nigeria chẳng hạn.
Đúng. Họ đã được. Nếu trong tương lai bạn có cơ hội nhìn thấy một chiếc, hãy nhìn vào bên trong và xem xét tất cả các bó dây phía sau bảng điều khiển ở khắp mọi nơi.
Nó không phải là viên nang được sắp xếp hợp lý một cách hoàn hảo, sạch sẽ như tiếng huýt sáo như SpaceX Crew Dragon hay Boeing Starliner.
Nó được thiết kế để sau này giữ cho một phi hành gia sống sót trong không gian trong một ngày. Đó là nó.
Đối với Alan Shepard, nó chỉ giúp anh ta sống sót trong 15 phút.
Nó chắc chắn là thô nhưng nó đã làm công việc của nó.
Nó sẽ giống như thể bạn đang so sánh một chiếc Triumph Spitfire 1960 với một chiếc Aston Martin 2020.
Lượng sức mạnh tính toán trên tàu SpaceX Dragon rất đáng chú ý – nó có thể thực hiện một cách tự động thực tế cho toàn bộ nhiệm vụ trên quỹ đạo.
Điều đó đơn giản là không thể thực hiện được với viên nang Thủy ngân.
Và viên nang Sao Thủy có quỹ đạo được lập trình sẵn, ít nhất là cho các nhiệm vụ dưới quỹ đạo.
Bạn vừa đi trên đường ray tàu lượn siêu tốc trong 15 phút. Bạn không có nhiều khả năng để di chuyển ra ngoài đó.
Tôi nghĩ phần lớn điều đó có thể là do các doanh nghiệp tư nhân rộng lớn hiện đang diễn ra giữa Jeff Bezos, Elon Musk và Richard Branson.
Nó đang đưa các chuyến du hành vũ trụ đến gần hơn với sự hiểu biết của mọi người.
Những gì Richard Branson đang làm với Virgin Galactic là một cách hiện đại để tái tạo chuyến bay vào quỹ đạo dưới quỹ đạo của Alan Shepard và sứ mệnh phi hành đoàn Rồng vào đầu năm nay là sự tái hiện lại chuyến bay vào quỹ đạo đầu tiên của John Glenn.
Nó cho chúng ta một khoảng dừng thực sự để nhìn lại và ngạc nhiên về cách họ bắt đầu với một tờ giấy trắng và chúng ta đã tiến xa như thế nào về mặt công nghệ.
Bạn có thể nghe toàn bộ cuộc phỏng vấn của chúng tôi với Robert Yowell trên podcast Radio Astronomy đặc biệt của chúng tôi. Nghe ở đây trên Acast hoặc YouTube.
Bạn có thể xem The Right Stuff ngay bây giờ trên Disney+. Đăng ký có giá £ 5,99 một tháng hoặc £ 59,00 cho năm.